从混凝土湿喷台车设计结构来考虑，变速箱是可以依靠自身设计合理散热的。混凝土泵车变速箱工作时会产生一定的水蒸气，大量的气体积聚后会使内部压力上升，变速箱在顶部设计了一个透气孔，从根本上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀一样，在正常的情况下，阀门关闭，而当内部压力上升时，单向阀会被顶开进行水蒸气排泄。
但是，如果这个阀门被异物卡住无法恢复到开始状态（如混凝土凝固后使透气孔关闭），会使泵车变速箱内部混合气体无法正常泄压，天泵变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油传递动力的性能也会下降，进而使混凝土泵车离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾。水蒸气无法正常排放导致变速箱油加速稀释，这些稀释的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞等一连串的恶性因果，从而影响到混凝土泵车整个变速箱的控制系统。
青岛青科重工有限公司是集科研、生产、销售及售后服务于一体的专业研制大型建设工程机械设备的企业。公司的主要产品有（D）XBS系列细石混凝土泵、(D)HBX系列小骨料细石混凝土泵、JBT系列搅拌拖泵、SPJ系列湿喷机、CSP系列水泥发泡机、喷浆机等各种混凝土输送设备。
其中，（D）XBS系列细石混凝土泵是针对地暖施工的特点而专门开发的砂浆输送设备，适用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工。也适用于各类工程建设中细石混凝土的输送，耐火、保温材料的输送，生态环境建设中的绿化土壤的输送，各类基础桩的压力灌浆。
